1. Aangepaste vrachtwagen om mensen met uiteenlopende fysieke beperkingen op te leiden
2. Aan het werk met een handicap: redelijke aanpassingen op het werk
3. Steunmaatregelen VDAB
4. Werking van het Centrum voor Rijaanpassing (CARA)

1. Aangepaste vrachtwagen om mensen met uiteenlopende fysieke beperkingen op te leiden

Het SFTL stelt een vrachtwagen, die aangepast werd om mensen met uiteenlopende fysieke beperkingen op te leiden en die de naam Truck 2.0 meekreeg, ter beschikking van opleidingspartners zoals VDAB, Forem, Logisticity en het secundair- en volwassenenonderwijs.

Met dit initiatief wil het SFTL kandidaat-vrachtwagenchauffeurs met een fysieke beperking de mogelijkheid bieden om een opleiding te volgen voor het behalen van het rijbewijs C(E) en in te stromen in het beroep. Tot hiertoe was het volgen van een dergelijke opleiding voor deze mensen vaak erg moeilijk omwille van de speciale aanpassingen die hiervoor in het voertuig vereist zijn.

De Truck 2.0 heeft bijvoorbeeld aan de linkerkant onderaan pedalen om gas te geven of te remmen voor wie fysieke problemen heeft aan de onderste rechterledematen. Voor wie geen onderste ledematen meer heeft, is een volledige bediening voorzien aan het stuur. Daarnaast zijn er veiligheidsgordels voorzien voor wie kampt met evenwichtsstoornissen. In de opleiding worden mensen met een auditieve beperking in gebarentaal geholpen.

Tijdens de persvoorstelling getuigde Stephan Vanhelmond, wiens arm 9 jaar geleden verlamd geraakt bij een motorongeval, dat hij met een aangepaste vrachtwagen al vijf jaar aan de slag is als chauffeur. "Mijn vroegere job in de bouw bleek fysiek te zwaar, maar als chauffeur kan ik perfect zelfstandig en veilig de baan op. Mijn leven is sterk veranderd sinds het ongeval, maar ik blijf positief en haal veel voldoening uit mijn werk als vrachtwagenchauffeur", aldus Vanhelmond.

2. Aan het werk met een handicap: redelijke aanpassingen op het werk

Personen met een handicap botsen op tal van hindernissen die hen beletten om op een gelijke manier aan de arbeidsmarkt deel te nemen. Daarom hebben ze recht op redelijke aanpassingen. Unia, het interfederaal gelijkekansencentrum, creëerde de brochure "Aan het werk met een handicap: redelijke aanpassingen op het werk". Deze brochure is bedoeld om het begrip redelijke aanpassingen bekend te maken bij mensen met een handicap, maar ook bij werkgevers, vakbonden, jobcoaches, preventieadviseurs, bedrijfsartsen en andere tussenpersonen. 

3. Steunmaatregelen VDAB

Om de tewerkstelling van mensen met een beperking én hun integratie in het bedrijf te stimuleren, zijn er een aantal tewerkstellingsondersteunende maatregelen zoals:

• de tegemoetkoming in de kosten van arbeidsgereedschap en -kleding. Als de arbeider door de beperking aangepast gereedschap of arbeidskledij moet kopen, kan hij/zij een vergoeding krijgen
• de tegemoetkoming in de verplaatsingskosten van arbeiders en werkzoekenden van en naar het werk of de opleiding
• Individueel maatwerk (IMW)
• ...

De VDAB is bevoegd voor de toekenning van deze bijzondere tewerkstellingsondersteunende maatregelen. Werkgevers uit de private sector kunnen van deze maatregel gebruik maken op voorwaarde dat de arbeiders een door VDAB erkende arbeidsbeperking hebben en behoefte hebben aan de werkondersteunende maatregelen van individueel maatwerk.

Alle info over deze maatregelen, de voorwaarden en de procedures kan je nalezen op:

https://www.vdab.be/arbeidshandicap/ondersteunende-maatregelen of https://www.vlaanderen.be/werken/individueel-maatwerk/individueel-maatwerk-voor-werkgevers

4. Werking van het Centrum voor Rijaanpassing (CARA)

Deskundigen van het CARA testen met een speciaal uitgerust voertuig de rijgeschiktheid van kandidaat-beroepschauffeurs met verminderde functionele vaardigheden. Ook geeft het CARA advies hoe kandidaat-beroepschauffeurs met beperkingen toch hun ambitie op de weg kunnen waarmaken, en evalueert ze welke invloed de beperking heeft op de deelname aan het verkeer.

Vragen?

erwin.gysens@sftl.be

0473/57.35.45